9月1日為國(guó)內(nèi)新生開(kāi)學(xué)日,起亞也迎來(lái)了它的新學(xué)生K4。起亞K4是名圖的同胞兄弟,定位介于K3與K5之間,對(duì)手鎖定速騰、英朗等大尺寸緊湊級(jí)轎車(chē),可以說(shuō)是東風(fēng)悅達(dá)起亞繼K2、K3之后的又一款走.... 閱讀全文
求新,精益求精;蛻變,破蛹而出。唯美細(xì)節(jié),質(zhì)感凸顯,智能晉級(jí),2015款K3熱銷(xiāo)旋風(fēng)今夏登陸。細(xì)節(jié)致勝首尾遙相呼應(yīng)西諺有云:“魔鬼在細(xì)節(jié)里”。2015款K3秉承“DesignKIA”設(shè)計(jì)理念,對(duì)車(chē)身外觀.... 閱讀全文
張繼科和李敏鎬,中國(guó)的世界冠軍,韓國(guó)的全民偶像,兩位各自領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物有著什么樣的交集,又讓我們產(chǎn)生怎樣的聯(lián)想?乒乓臺(tái)前,聚光燈下。如果說(shuō)這是一部由文體明星共同演繹的“營(yíng)銷(xiāo)大片”.... 閱讀全文
標(biāo)準(zhǔn)版與舒適版的配置倒是出奇的一致,二者的差別僅僅在LED后尾燈以及真皮座椅和自動(dòng)落鎖這三個(gè)配置。上文中也提到過(guò),標(biāo)準(zhǔn)版的安全配置實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去,為了行車(chē)安全,編輯還是推薦舒.... 閱讀全文
韓系車(chē)在緊湊級(jí)車(chē)中一直占有一席之地,不管是現(xiàn)代的悅動(dòng),還是起亞的福瑞迪,都以皮實(shí),舒適,養(yǎng)護(hù)成本低著稱(chēng)。起亞K3對(duì)比福特新??怂埂 ≡谧畏矫?,起亞K3的前排座椅是真皮座椅,但是沒(méi)有任.... 閱讀全文
日韓緊湊級(jí)打擂臺(tái)日產(chǎn)軒逸全面對(duì)比起亞K3 在前大燈方面,軒逸的前大燈具有大燈高度調(diào)節(jié)功能,車(chē)頭集成了前霧燈。日韓緊湊級(jí)打擂臺(tái)日產(chǎn)軒逸全面對(duì)比起亞K3 在座椅配置方面,軒逸的.... 閱讀全文
這又是一臺(tái)在中國(guó)亮相的全球首發(fā)車(chē),相比K2三廂車(chē)型,兩廂車(chē)型在發(fā)布的時(shí)間上只間隔短短的半年,卻足以看出起亞汽車(chē)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。相反,無(wú)論是從車(chē)身比例還是線條的處理都搭配.... 閱讀全文